Москва, Екатеринбург и Нью-Йорк у вечернего костра. Спасибо за отличную компанию, будем рады встретиться снова! Mike, good luck!
Tag "Екатеринбург"
Наша предыдущая поездка по России прошла на автомобиле, поэтому мы почти нигде не ездили на метро. В этот раз получается иначе, и мы решили посмотреть метрополитен во всех городах, которые проезжаем.
Наверное, самое необычное метро в России – в Волгограде, но этот город, к сожалению не включен в маршрут поездки от Москвы до Владивостока. В Волгограде в метро ходят трамваи!
В остальных же городах, подвижные составы ничем не отличаются от московских, а большинство станций имеют одинаковые планировки и достаточно скучное оформление.
Однако есть и интересные станции, как по оформлению: Гагаринская в Новосибирске, так и по названию: Двигатель Революции в Нижнем Новгороде.
Стоимость проезда в метро ощутимо отличается от столичных:
Самое дешевое метро в Нижнем Новгороде: 12 рублей
Самое короткое метро в Екатеринбурге, хотя на всех картах там нарисовано аж три ветки! – Обман.
Стоимость проезда в метро Екатеринбурга и Новосибирска: 14 рублей
Посмотрим что нас ждет в Китайском метро! И обязательно напишем отчет об этом!
В Екатеринбург мы удачно попали на день города, о котором мы узнали за день заранее и торопились успеть. Прибыли в город на поезде Санкт-Петербург – Караганда ранним утром и успели посмотреть все сначала на этапе подготовки, а потом уже и сам праздник.
Очевидно, формат праздника предполагал иную погоду, – с утра было холодно и моросил дождь, а большинство акций пестрили вывесками «Освежись!». Посреди улицы Вайнера, которая является местным пешеходным «Арбатом» стояли ванны со льдом, заполненные прохладительными напитками, хотя в такую погоду хотелось лишь горячего чая.
Большинство праздничных мероприятий были запланированы на день, поэтому с утра мы заняли свое время посещением фото выставки «Best of Russia 2010″, которая проходила в местном музее искусств. Выставка оказалось достаточно масштабной по размерам, заняв почти все залы музея, но отбор фотографий был достаточно странным: никакой последовательности и никакой тематики, все в каше. Много хороших работ, но если принять во внимание, что это уже лучшее из лучшего в России за целый год – становится печально.
Впрочем блог-то у нас не о фотографии, а о путешествиях, поэтому продолжим освещать день города. А о фотографии вы можете почитать у нас на hqphotography.
Основная музыкальная сцена на проспекте Ленина
Сцена на набережной
Для проведения праздничных мероприятий был перекрыт проспект Ленина, на котором расположилась главная музыкальная сцена и экспозиция ретро автомобилей.
Об акустике организаторы, к сожалению, не позаботились, потому что звук основной сцены перебивало многочисленное музыкальное сопровождение второстипенных мероприятий, а так же выступление какой-то оппозиционной партии.
На набережной реки Исеть была вторая сцена, на которой проходили более разнообразные выступления – сначала военный духовой оркестр, а после – парад невест.
Не остался день города и без внимания Ред Булла, который представил показательные выступления российских и зарубежных спортсменов на воде. Было и ледовое шоу.
В целом день города был подготовлен достаточно обширно и разнообразно, но с погодой не повезло, люди быстро расходились и в целом днем нельзя было назвать их счастливыми.
Но все изменилось вечером, когда мы отправились смотреть праздничный салют!
Залпы салюта были со стороны спорткомплекса «Динамо», и уже на подступах к набарежной было огромное количество людей. Дождь закончился и настроение жителей города явно поднялось: публика хором поздравляла город с праздником, шумела.
Что же салют? – несмотря на то, что дата была вовсе не круглая – 288 лет, салют был масштабным и на удивление долгим даже по меркам московских праздников. Под конец многие уже не скрывали удивления его длительностью и спрашивали: когда же он закончится. А он все продолжался! :)
Надо будет вернуться на 300-летие! Думаю, будет ярко!
В продолжении пара фотографий города со смотровой на Антее. Когда мы обоснуемся в каком-нибудь спокойном месте у компьютера – для всех городов и достопримечательностей появятся посты с фотографиями.
В прошлый раз мы «высадились» под Казанью, давайте продолжим:
Позавтракав под Казанью питательными мюслями с йогуртом, мы не заезжая в город, продолжили свой путь в сторону Перми. Тут у нас начался интересный этап «нового автотранспорта», будем надеяться, что он продлится до окончания нашей страны – до Владивостока.
Не до Перми, но до Набережных Челнов подобрали нас на новом ПАЗике, как я уже писал ранее в твиттере – ехал он прямиком с нижегородского завода и несмотря на это, будучи еще зачехленными он уже потихоньку, но верно и уверенно разваливался (половина винтов не закручена и попросту отсутствует, пол продавливается, передачи вставлялись двумя руками, наваливаясь телом, и так далее, – печально это).
Мужичок оказался перегонщиком этих ПАЗиков, уже не первый год, рассказывал о том, как с каждым годом все больше и больше экономят заказчики на необходимых вещах: сейчас он, например, перегоняет автобусы без ОСАГО, потому что заказчики не хотят доплачивать за страховку, в итоге даже в этом рейсе нас остановили доблестные полицейские и сказали ата-та.
В сами Набережные Челны мы не заезжали, оставшись под Елабугой, у развязки на Пермь – заночевали в густом непроходимом лесу.
В прошлой поездке, когда мы путешествовали на машине по центральной России, мы узнали много дорожных секретов: что такое белые листы, разные жесты руками и прочее, но не познакомились с особенностями поведения придорожных фей. Однако в это утро нам «повезло» оказаться на трассе именно в том месте, где стояли спутницы дальнобойщиков. Уехали мы достаточно быстро, поэтому и на этот раз много не узнали, разве что основной жест – ладошки. Так что, дамы читательницы нашего блога, – не хлопайте в ладошки, стоя у трассы – могут вас неправильно понять.
В этом месте нас вновь подобрали на новой машине прямиком до Перми. У нас для всех подготовлен стандартный вопрос: «что можно посмотреть в вашем городе?». Обычно ответ на этот вопрос у всех одинаков: «город у нас говно и смотреть нечего». Но в этот раз нам с удовольствием рассказали очень много интересных фактов про город, про окрестности – за что большое спасибо, теперь мы смело можем проводить экскурсии по Перми – обращайтесь! :) Знаем мы теперь и секреты пермских оборонных заводов.
Федеральная трасса Ижевск – Пермь
Сделаем отступление от достопримечательностей и поговорим немного о дорогах: все мы знаем, что дорог в России нет, однако федеральные трассы продолжают поражать воображение. Не доехав еще до Читы, дороги у нас уже кончились, слева вы можете наблюдать участок Ижевск – Пермь федеральной трассы. Дорога на разных участках представляет собой то грунтовку, то просто колею по полям, ветвится через колхозы с поворотами в неожиданных местах без указателей. Так что, будьте аккуратны и подумайте о дорожном просвете, если соберетесь доехать до Перми!
К сожалению, доступ к интернету у нас есть не регулярно, поэтому мы вынуждены прервать наш рассказ и обязательно продолжим его как только у нас снова окажется удобная возможность, – расскажем про город Пермь и день города в Екатеринбурге!
