Переночевав в доме нашего «таксиста», мы с утра отправились с ним на местный авторынок: он оказался вовсе не таксистом, а автомобильным перекупщиком.
Методы продажи автомобилей за пределами крупных городов сильно отличаются от Московских или Питерских. Впервые о существовании такого рода авторынков мы узнали еще несколько лет назад во Владикавказе, но посетить данное мероприятие там не удалось.
- Машина вся на родняке! Вся на сигналке! Музыка на руках! Другую такую на рынке не найдешь!
Авторынок представляет из себя огромную площадку с платным въездом, на которой огромное количество жителей города одновременно выставляет свои автомобили на продажу. Вернее многие даже не на продажу – они меняются, меняются машинами прямо на месте.
Наш экскурсовод по рынку покупает и продает машины по части хобби, – он сам ездит на них некоторое время, после чего продает дороже. Обратите внимание – покупает на авторынке, и спустя неделю продает там же, ощутимо дороже – и это никого не удивляет и не смущает, люди покупают. Покупают и продают :)
Основная масса машин на рынке – представители классики российского автопрома, встречаются экземпляры от 70-х до наших дней, причем все они в прекрасном состоянии и даже не гниют. Остальные машины – праворукие японцы, и редкими исключениями встречаются машины с левым рулем.
Абсолютное большинство посетителей авторынка знакома между собой, этому способствует маленький размер города и их специализация. И несмотря на это, они по-прежнему умудряются перепродавать друг другу автомобили: феноменально!
Особенно впечатляет доход держателей авторынка по меркам местных зарплат: в среднем, рынок за выходные посещает около 3000 человек, в 9 часов утра первого дня мы были уже 318-ми! Въезд одного автомобиля стоит 250 рублей, а расходов я себе предстваить не смог, никакой инфраструктуры на рынке нет, кроме кафе, которые вероятно тоже платят аренду.
