Выспавшись в Иркутске, мы с утра выдвинулись дальше – в сторону автовокзала, с которого планировали уехать на Ольхон. По предварительной информации автобус отходил в девять часов утра, а маршрутки с 9 до 11. На деле все оказалось как это обычно бывает в России: автобус был отменен, а маршрутки стояли до тех пор, пока не наполнились две. Таким образом выехали мы лишь в час дня, хотя на автовокзал приехали к десяти.
Благодаря этому времени мы успели познакомиться со всеми людьми в обоих маршрутках, среди которых были и иностранцы, которых на Ольхоне достаточно много.
В час дня мы выдвинулись в сторону острова на нашей чудесной маршрутке, оформленной в стиле Ара-Барокко. Поначалу дорога пролегала по асфальту и нам даже удалось немного поспать. Ближе к острову на улице стало светить солнце и дорога кончилась. Как это связано? – Спать уже и не удается, и не стоит, ведь лучше посмотреть по сторонам, на непередаваемые пейзажи Байкала и окрестностей.
Дорога занимает около 4-5 часов, если нет очереди на паром. Нам в этом повезло – во-первых был уже не сезон, а во-вторых будний день, и мы пересекли озеро на первом же пароме.
На паромной переправе мы познакомились с Майком, – американцем из Нью-Йорка, который следует на мотоцикле от Германии, через Россию и далее на юг.
Попав на остров мы поначалу стали искать место для палатки, а потом сложилось так, что палатку мы разбили на территории турбазы, на которой поселились и Екатеринбуржцы и Майк.
В первый вечер мы устроили небольшую прогулку по Хужиру, посмотрели на Шаманку, на деревню, зашли в магазин. На удивление, в магазине принимают пластиковые карты, это при условии того, что цивилизацией остров не избалован и даже электричество на нем появилось лишь в 2005 году. Сказывается обилие иностранных туристов.
На второй день мы отправились на поиски конюшни, на север острова. Погуляли по лесам, по набережной. Конюшню в итоге не нашли, но узнали точно, где она находится – на юге. Коренные деревенские буряты угостили нас чаем, удивившись, что мы пришли пешком, начало темнеть и мы отправились обратно. Пытались поймать попутную машину, которых проехало несколько, но безуспешно.
Третий и несколько последующих дней у нас были заняты диггингом, сначала только нами, а потом и в полном составе новой компании. Параллельно по вечерам устраивали прогулки по окрестностям, за грибами, ходили в баню и смотрели фильмы.
После завершения всех раскопок у нас осталось совсем немного времени, чтобы придерживаться графика, и мы пошли в горы. Поднялись на высоту 900 метров, встречая на пути множество грибов, следов различных животных, и живописных видов. Выдвинулись мы не рано утром, поэтому дойти до противоположного берега нам в этот раз не удалось. Чтож, – стоит повторить!
Обратно в Иркутск мы возвращались уже без помощи дорогих автобусов, и добрались мы быстрее, да еще и прямо к нужному нам месту – сортировочной станции!
